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電線電纜業(yè)錢途無(wú)限
(2008/8/5 9:46:40)
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《僑報(bào)》報(bào)道,電線電纜業(yè)錢途無(wú)限,中國(guó)有20多個(gè)城市開展了城市軌道交通工作。初步統(tǒng)計(jì)規(guī)劃建設(shè)55條線路,長(zhǎng)約1700公里,總投資近6000億元。
“十一五”期間,中國(guó)將把城市軌道交通發(fā)展放在更加突出的地位,其發(fā)展重點(diǎn)是:加快軌道交通的規(guī)劃建設(shè),強(qiáng)化軌道交通在城市交通中的地位和作用,注重軌道交通新技術(shù)的應(yīng)用,在大城市逐步實(shí)現(xiàn)以地面常規(guī)公交為主體向以軌道交通為骨干的城市交通體系的過(guò)渡。
6000億元大市場(chǎng)
目前,中國(guó)有百萬(wàn)以上人口的城市48個(gè),其中超過(guò)200萬(wàn)人口的大城市已有14個(gè)。據(jù)報(bào)道,在這些城市的規(guī)劃中,已有20多個(gè)城市開展了城市軌道交通的前期工作,初步統(tǒng)計(jì)規(guī)劃建設(shè)55條線路,長(zhǎng)約1700公里,總投資近6000億元(人民幣,下同)。中國(guó)每年平均建成的線路為180公里,北京、上海、廣州每年新增線路長(zhǎng)度達(dá)到了30至50公里,而海外同類城市僅為10公里左右。顯然 ,軌道交通的發(fā)展如日中天,帶來(lái)了大陸軌道交通電線電纜日益增長(zhǎng)的巨大需求,而軌道交通技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化程度的高低直接影響了其工程的造價(jià)。
按照牽引供電占軌道交通工程總造價(jià)的7%-10%計(jì)算,目前大陸的軌道交通總投資額在6000億元左右,那么牽引供電市場(chǎng)則會(huì)有近600億元的大蛋糕,這對(duì)電線電纜企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的誘惑。
關(guān)鍵設(shè)備還需海外引進(jìn)。下設(shè)變電、供電、接觸網(wǎng)、電磁兼容、接觸網(wǎng)零件、城軌交通供電六個(gè)分委員會(huì)的中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)鐵道電氣化委員會(huì)秘書長(zhǎng)李學(xué)林說(shuō),目前牽引供電設(shè)備已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,但有一些關(guān)鍵設(shè)備還需要從海外引進(jìn)。比如導(dǎo)線,由于軌道交通對(duì)導(dǎo)線耐磨性要求較高,銅導(dǎo)線滿足不了這一要求,軌道交通建設(shè)投資規(guī)模大、涉及行業(yè)多,建筑、冶金、電線電纜、電氣、通信信號(hào)、工程機(jī)械制造和機(jī)電設(shè)備制造業(yè)等多個(gè)行業(yè)都可以從中收益,而其所涉及的每一個(gè)行業(yè),都離不開電線電纜,可以說(shuō),電線電纜制造業(yè)是最大的配套行業(yè)之一,它與中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展密切相關(guān)。
城市軌道機(jī)車用電線電纜主要是阻燃型,這是就其安全性和工作環(huán)境所決定的,這就為各類阻燃型電線電纜提供了廣闊的市場(chǎng)。地鐵區(qū)間隧道、地鐵車站、設(shè)備安裝、消防等建設(shè)則需要大量的電力電纜(軌道交通通常采用強(qiáng)電方式進(jìn)行動(dòng)力供給)、通信電纜、隧道特殊用電纜以及漏泄和射頻電纜等。
隧道和地鐵車站用照明電線電纜也是一大亮點(diǎn)。由于地形因素和經(jīng)濟(jì)因素等限制,軌道交通通常使用隧道避開復(fù)雜地形。當(dāng)今,TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)作為機(jī)車無(wú)線調(diào)度系統(tǒng),必然受到很大程度的影響。為了解決這一矛盾,在系統(tǒng)中引入了直放站。軌道交通通常采用強(qiáng)電方式(DC750、DC1500、AC27500或AC2500)進(jìn)行動(dòng)力供給。因此,必須考慮強(qiáng)電對(duì)漏泄電纜的干擾問(wèn)題,通過(guò)使用漏泄電纜解決隧道中TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)覆蓋。為此,這種漏泄電纜的市場(chǎng)前景是非常廣闊的。
適用于南方溫?zé)釟夂蚝投嘞伃h(huán)境的高低壓電力電纜、低煙無(wú)鹵電纜、云母帶絕緣耐火電纜、礦特絕緣防火電纜、泄漏同軸電纜等,將有良好的市場(chǎng)機(jī)遇。
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